长城的 WEY，吉利的领克，奇瑞的星途，都是自主品牌中的佼佼者。星途在2017年法兰克福车展上首次亮相，是在奇瑞汽车23年的基础上，建立起了一个积极的研究系统。
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星途在完善了自己的产品线之后，再次进行了产品的升级，推出了星途 TX四驱车。新车一共有三款，售价在12.99-14.99万之间。
相比之下，星途更像是一门理工科，毕竟奇瑞这个牌子，更容易吸引到理科和工科的学生。从产品上来看，揽月是它的旗舰，它的存在意义是毋庸置疑的，它将会进一步巩固星途的高端和奢华。而星途 LX，则是将用户的门槛降到了最低，能够让更多的人满意。
TX是第一款车型，更多的是一种震慑人心的产品，无论是外观、外观、内饰，都给人一种奢华的感觉。而现在，四驱车的出现，更是让它的性能更上一层楼。
新车的中网经过了黑色处理，增加了运动的气息，细长的大灯被一条暗金色的装饰条所连接，而 EXEED的标志也是深金色。侧身姿势表现出平衡的动作姿势，厚重的侧裙与轮拱的形状传达出更大的力量。
车尾的高腰设计给人留下了很深的印象，而贯穿的尾灯是最漂亮的，而在尾灯的底部，还有一个 EXEED的标志。
内饰方面，依旧是星途家族的风格，最引人注目的是，它的两个屏幕都是12.3寸，并且配备了 Lion4.0的狮子智云，可以进行面部识别、语音识别等多种智能应用，并可以通过苹果的 CarPlay、语音识别等多种功能。
除温度由手柄调节之外，其他均为触控。内部设计更加的精致，流畅的线条更加流畅，拐角也更加的直角，而不是那种奢华的那种圆滑。
在动力上，全新的车型依然是1.6 TGDI，最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米，传动部分则是7速湿式双离合器。这款车以M3X火星为基础，采用了前麦弗逊+后多连杆的结构，并配有博格华纳的 NexTrac智能四驱系统，可以在0.07秒之内完成两个和四个驱动的瞬间转换。
另外，星途 TX “超级四驱车”配备了博世最新的 ESP9.3系统，采用了四核心处理器和新型的电子压力传感器，可以进行更加安全的主动操控。
在上市当天，星途 TX超级四驱车也进行了一次“麋鹿”试验，这位车手获得了82.3 km/h的冠军，而且整个过程中，它的姿势都很平稳。
根据国内的试验结果，特别是在 B车道转弯 C车道时，车速达到82.3公里/小时。大部分车辆都会出现转向不稳、重心不稳甚至摇晃的情况，但星途 TX的“超能四驱”却依旧保持着稳定的姿态。这是最直观的体现，也是最直观的体现。
在小型 SUV市场上，国内的竞争十分激烈，中国和合资企业都在此领域进行了大量的产品布局。比如哈弗H6，长安CS75，这些都是可以与之匹敌的存在。
当然，它的操控和稳定性，也是它最大的优势，甚至可以说，星途 TX的四驱版，在国内的四驱 SUV中占据一席之地，并不是什么太大的问题。
